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LNG卸車增壓撬原理
點擊:次 更新:2019-12-06 19:04:36 來源/作者:m.pjpfz.cn
   LNG氣化站,主要設備包括:LNG儲罐,卸車增壓撬,調壓計量撬,空溫式氣化器,電輔熱及EAG,BOG等主要設備,在氣化站運行中必不可少。那么作為氣化站的第一流程就是卸車增壓撬。
由于lng槽車自身不帶增壓系統,所以卸車過程中需要將車內液體lng經氣化后返回槽車內,實現自增壓系統,將槽車的壓力提高至工作狀態的0.6mpa,使槽車內液體在壓力作用入lng儲罐內,實現卸液過程。
LNG卸車增壓撬原理: 由LNG槽車運來的液體LNG先經過一個卸車流程,利用通過站內設置的卸車增壓氣汽化器對罐式集裝箱車進行升壓,使槽車與低溫液體(LNG)儲罐之間形成一定的壓差,利用此壓差將槽車中的低溫液體(LNG)卸入氣化站儲罐內。卸車結束時,通過卸車臺氣相管道回收槽車中的氣相天然氣。
 
   利用自動增壓調節閥和自增壓空溫式氣化器實現的。當儲罐內壓力低于自動增壓閥的設定開啟值時,自動增壓閥打開,儲罐內低溫液體(LNG)靠液位差流入自增壓空溫式氣化器(自增壓空溫式氣化器的安裝高度應低于儲罐的較低液位),在自增壓空溫式氣化器中低溫液體(LNG)經過與空氣換熱氣化成氣態氣體,然后氣態氣體流入儲罐內,將儲罐內壓力升至所需的工作壓力,利用該壓力將儲罐內低溫液體(LNG)送至空溫式氣化器氣化。
 
   增壓撬性能優點:整個系統占地面積小,現場安裝方便快捷,現場安裝工作量少,只有進出口管道連接以及外部電氣的連接,操作維護方便,使用安全可靠,并可以實現遠程控制,無需現場值守。

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